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物(wù)流如何消殺 配送是否規範 收件(jiàn)怎樣防護
　　疫情防控下快遞安全如何保障？

在(zài)倡導“就地(dì)過年”的(de)新(xīn)春佳節來臨之際，快遞業比以往更加忙碌；在(zài)全球疫情仍在(zài)蔓延、國內(nèi)多地(dì)出現散發疫情的(de)特殊背景下，快遞安全更加受人關注。眼下，各大電商平台“年貨節”陸續啟幕，今年快遞業首個(gè)“小高(gāo)潮”悄然到來。連日來，記者深入多個(gè)快遞站點，跟随快遞員配送貨品，對快遞運輸配送安全問題以及收件(jiàn)防護情況進行(xíng)探訪。

“經過重點防疫區(qū)域的(de)快遞也不(bù)必擔心”

快遞物(wù)流信息服(fú)務(wù)商“快遞100”數(shù)據顯示，今年“年貨節”啟幕後，快遞查詢量單日峰值超過3.5億次，較去年同期增長(cháng)8%，快遞量較去年同期增長(cháng)4.5%；順豐公司(sī)數(shù)據顯示，從1月20日“臘八節”開始，順豐快遞量較平日增長(cháng)兩到三成，電商類快遞增長(cháng)明顯。

在(zài)全球疫情仍在(zài)蔓延、國內(nèi)多地(dì)出現散發疫情背景下，快遞運輸配送安全備受關注。在(zài)國際郵件(jiàn)方面，中國郵政相關負責人介紹，郵政對所有國際郵件(jiàn)在(zài)進出口運輸環節進行(xíng)消殺，對郵袋和運載工具分别進行(xíng)噴淋及紫外線照(zhào)射消殺。

“國際郵件(jiàn)到達後，首先在(zài)機場裝車時進行(xíng)消殺，在(zài)進入處理(lǐ)中心前進行(xíng)二次消殺。”北(běi)京郵政航空郵件(jiàn)處理(lǐ)中心國際場地(dì)負責人譚濤介紹，郵件(jiàn)經履帶進入場地(dì)後，分批經過專用(yòng)通道(dào)到達國際郵件(jiàn)開拆區(qū)，在(zài)通風位置靜(jìng)置6小時後，工作人員将郵袋拆開，對拆出的(de)每個(gè)小包裹再次消毒，才能進入海關查驗等後續流程。

記者在(zài)順豐北(běi)京漢光百貨營業部看到，站點快遞量明顯增加，且多為(wèi)幹果、營養品、酒水(shuǐ)等年貨以及米、面、手紙(zhǐ)等生活物(wù)資(zī)。

來自國內(nèi)疫情地(dì)區(qū)的(de)快遞是否安全？順豐公司(sī)相關負責人介紹：“快遞送達客戶前至少經過4道(dào)消殺程序，經過重點防疫區(qū)域的(de)快遞也不(bù)必擔心。”

針對國內(nèi)部分地(dì)區(qū)疫情散發的(de)特殊情況，順豐采取更嚴格防疫措施，對每班次進出港快遞進行(xíng)全面消殺：場地(dì)、車輛(liàng)每兩小時消殺一次，快遞到港後先進行(xíng)車廂消殺，卸車後再內(nèi)外消殺一次，聯系客戶派送快遞前還會(huì)消殺。